BMW K 1200 LT

Qu’on se le dise, l’automobile n’a pas le monopole du confort. Car il faut rouler un très long moment avant de ressentir une quelconque gêne au guidon de la K 1200 LT. Cette GT, qui protège admirablement, dispose d’une selle pullman. Son passager, particulièrement bien loti, pourra s’endormir sur l’épaule de son pilote. Le quatre cylindres BMW est capable de 200km/h ce qui, avec le poids de l’engin, montre sa bonne santé. Contrairement à la Honda Goldwing 1500, encore en vente au moment de sa sortie, le constructeur de la K 1200 LT n’a pas mégoté sur le châssis, rendant en plus la moto imperturbable. En revanche, en ville ou sur les très petites routes, vous risquez de subir quelque peu le poids de l’équipage (387 kg avec les pleins). Conclusion : cette moto est faite pour transporter son (riche) pilote loin et... vite.