BUELL XB12 R

Prenez à quelques millimètres près l’empattement de la XB9 R, rajoutez-lui un peu de muscles et que pensez-vous que vous obtiendrez ? Une moto inconduisible. Faux. Car la 12R a fait aujourd’hui des progrès en termes d’ergonomie comme d’agrément. Cependant, avec 100 chevaux, et si vous êtes un tant soit peu énervé, le pneu arrière devra encaisser un couple conséquent et vous, le caractère brut de fonderie. Sa petite tête de fourche abrite un tant soit peu, ce qui atténue les douleurs cervicale. Même en étant plus facile que sa devancière, la moto reste tout de même physique. “Heureusement”, l’autonomie, force à s’arrêter souvent voire très souvent. A son avantage, la grosse sportive propose une transmission à courroie propre et fiable.