DERBI Mulhacen 650

En regardant cette moto aux jolies courbes, on est tiraillé pour l’attribution d’un genre : roadster, scrambler, trail ? En tout cas, ce qui saute aux yeux, c’est son terrain d’utilisation : ville et petites routes à virages. Son moteur, tiré du Yamaha XT 660, possède une bonne dose de couple sans vraiment être un foudre de guerre en termes de puissance. Dans la circulation citadine, la légèreté de la Mulhacen émerveille. Originale et luxueuse, la petite moto possède un étrier de frein radial. Sorti des encombrements, le manque de puissance se fait toutefois sentir et le châssis, s’il est suffisant, ne sera pas un bon auxiliaire à rythme très rapide (notamment à cause des vibrations). Posséder ce Derbi c’est pourtant avoir l’assurance de ne pas rouler avec la machine de monsieur tout-le-monde. La baisse de tarif 2007 (-1500 euro) replace à son juste tarif ce modèle. Mais il est carrement bradé en 2008…