DUCATI Desmosedici RR

Moto de tous les superlatifs enfantée par un projet fou, la Desmosedici est la réplique « routière » de la Ducati de MotoGP. Mue par un 998 cm3 développant 200 chevaux, elle se monnaiera, en milieu d’année 2007, à plus de 55 000 €. Au même titre que l’Honda NR à pistons ovales dans les années quatre-vingt-dix, la Desmosedici devrait peu fréquenter les routes salées en hiver. Présenté au salon de Cologne, ce monstre est proche à 95 % de la version compétition. A peine domestiquée et équipée de l’accastillage légal, elle dénote des modèles figurant au catalogue Ducati. Pas par son cadre qui demeure un treillis tubulaire en acier ALS 450, mais par son habillage rondouillard et ce qu’il dissimule : un moteur unique, 4-cylindre en L à 90° à commande desmodromique refroidi par eau dont seuls quelques alliages diffèrent (titane et magnésium demeurent largement employés). La moto la plus puissante au monde (sauf en France) s’accorde de suspensions Ohlins pressurisées et de jantes en magnésium. La maintenance des 400 motos produites sera gratuite durant les trente-six mois que durera sa garantie.