DUCATI GT 1000 Sportclassic

Tout le monde le sait, dans les années 70, Ducati était déjà connue pour sa sportivité. Cette GT 1000, avec une bonne dose de technologies modernes, joue sur ce passé. La GT 1000 est simple, classieuse, et très agréable à conduire. Position relevée, bonne selle, disponibilité du moteur... Même si elle est dépourvue de protection, la GT porte décidément bien son nom. Elle se différencie des autres SportClassics par l'adoption d'un guidon au lieu des guidons-bracelets, un réservoir et des échappements différents, une selle bi-place, 2 amortisseurs latéraux et d'autres petits détails croustillants. Ses freins sont performants et l’injection qui lui permet d’avoir une autonomie appréciable. Le twin est coupleux, bien dans l’esprit Ducati. Le châssis est de la même veine. Rigide, il ne déboussolera pas les aficionados. Face aux gros roadsters japonais, il est dommage que le confort soit un peu en retrait car le prix est bien positionné.