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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

DUCATI Monster 695

2006 | Roadster
Garantie et Prix
- Occasion
- -
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir noir mat, rouge.
Constructeur / Distributeur
DUCATI
Ducati-France
390 Rue Estienne D’Orves
92701 – Colombes Cdx
Tel : 01 56 05 60 00
Fax : 01 56 05 60 04
www.ducati.fr

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La cylindrée de la petite Monster a grimpé d’un cran afin de faire face à une rude concurrence. Mais pour que le moteur se dévoile, il est encore nécessaire de lui rentrer dedans. Là, l’univers Ducati s’ouvre à vous : moteur vigoureux, cadre rigide au possible, suspensions évidemment dures et confort en retrait. La 695 possède cette ligne musclée à couper le souffle (qui a, je vous le rappelle, plus de dix ans) et atypique plaisant depuis toujourst aux jeunes. Bonne nouvelle pour eux, Ducati a décidé de réduire les pièces à remplacer lors des révisions et d’espacer leur fréquence.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
5,8 l/100 km
240 km
Caractère
Tenue de route
Hauteur de selle
Rayon de braquage
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 88 x 57,2 = 695 cm3
Puissance maxi : 73 ch à 8500 tr/mn
Couple : 61 nm à 6750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 130 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 148 mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 245 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/60 x 17; ar. : 160/60 x 17
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 168 kg
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