Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
DUCATI Multistrada 1000 DS
2003 | Supermotard

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, rouge.
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, rouge.
Constructeur / Distributeur
DUCATI
Ducati-France
390 Rue Estienne D’Orves
92701 – Colombes Cdx
Tel : 01 56 05 60 00
Fax : 01 56 05 60 04
www.ducati.fr
Ducati-France
390 Rue Estienne D’Orves
92701 – Colombes Cdx
Tel : 01 56 05 60 00
Fax : 01 56 05 60 04
www.ducati.fr
Concurents
“C’est une Ducati, ça ?” Elle est tellement facile qu’il ne semblerait pas. Avec ce concept hybride entre supermotard, roadster et routière, un look novateur et un moteur pêchu, même si assez linéaire, les italiens ont voulu frapper fort. L’objectif : rester du Ducati (avec tout ce que ça implique) mais concéder un peu à la polyvalence et à la facilité afin de permettre que le rang des aficionados s’agrandisse. En ville, cette moto ne démérite pas car elle possède une agilité rare pour un twin italien. De plus, même s’il cogne sérieusement, le moteur reste typique donc il est facile de partir en roue arrière à un feu rouge. Sur route, le confort est ferme et la protection pourrait être améliorée mais, que voulez-vous, on ne peut pas être bon partout...
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
215 km/h
nc
nc
8 l/100 km
250 km
nc
nc
8 l/100 km
250 km
| Agrément Equipement Moteur |
| Fermeté générale |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 94 x 71,5 = 992 cm3
Puissance maxi : 85,5 ch à 7750 tr/mn
Couple : 87 nm à 5750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : à sec
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 165 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 141 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 245 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 20 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 195 kg
Cylindrée : 94 x 71,5 = 992 cm3
Puissance maxi : 85,5 ch à 7750 tr/mn
Couple : 87 nm à 5750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : à sec
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 165 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 141 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 245 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 20 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 195 kg
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