DUCATI Multistrada DS 1100

Le 1100 reste fidèle au refroidissement air/huile, aux 2 soupapes et 2 bougies par cylindre, à la technologie Desmo... Mais elle innove par un concept supermotard routier / sportif unique (à sa sortie)Dérive du 992 cm3 dont on a augmenté l'alésage, son moteur se voit équipé d'un embrayage à bain d'huile à l’occasion, cette année, du passage de 1000 à 1100 cm3. Ducati annonce la réduction des rythmes de révision avec une diminution des pièces à remplacer.Depuis les débuts, une version S de la Multi est proposée avec des amortisseurs Olhins, à l’AV comme à l’AR. Plus facile à mener qu’une sportive sur les routes à virages, la Multistrada y est dans son royaume. Grâce à son cintre plat, la elle s’avère maniable, ce qui en fait également une potentielle (grosse) citadine.