Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
HARLEY-DAVIDSON FLHT Electra Glide Standard
2007 | Routière

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement :
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Noir, rouge.
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement :
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Noir, rouge.
Constructeur / Distributeur
HARLEY-DAVIDSON
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr
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C’est la Harley au long court,
La Moto américaine pour tailler de la route. Equipée de la dernière version du twin cam, cette GT offre confort et originalité à qui envisage le ""cruising"" - terrain où l'Electra est souveraine. On oubliera vite ses défauts dynamiques et son rapport cylindrée/puissance dérisoire. Le charme de l'Electra est ailleurs. Il s’agit d’un mythe. Et aucune Goldwing ou BMW RT ne peut rivaliser sur le plan du prestige pur. Toutes trois sont la preuve d’un pouvoir d’achat conséquent, mais seule l’Harley a une aura si étendue. Ses qualités routières (même en version standard, donc moins équipée en rangements de série) sont irréprochables. Voyager devient une récréation au guidon de cette machine, dès lors que le fessier flatté par la selle “grand confort”. Dynamiquement, cette moto reste imperturbable tant que la route est... droite. Sur le plan de l’équipement, les japonaises font un peu mieux aujourd’hui. Mais si vous avez l’argent pour payer une telle machine, il vous restera bien quelques milliers d’euros pour exploiter encore le catalogue d’options...
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
160 km/h
nc
nc
7 l/100 km
230 km
nc
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7 l/100 km
230 km
| Prestige Caractère Confort Rangements |
| Prix Freinage Tenue en virages Autonomie |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, culbutée
Cylindrée : 95,3 x 111,1 = 1584 cm3
Puissance maxi : 67 ch à 5 400 tr/mn
Couple : 123 nm à 3400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : suspension pneumatique réglable, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 292 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 292 mm, étrier double piston
Pneu av. : MT90B16 72H; ar. : MU85B16 77H
Réservoir essence : 18,9 litres
Longueur : 2 400 mm
Hauteur de selle : 735 mm
Poids à sec : 360 kg
Cylindrée : 95,3 x 111,1 = 1584 cm3
Puissance maxi : 67 ch à 5 400 tr/mn
Couple : 123 nm à 3400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : suspension pneumatique réglable, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 292 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 292 mm, étrier double piston
Pneu av. : MT90B16 72H; ar. : MU85B16 77H
Réservoir essence : 18,9 litres
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