HARLEY-DAVIDSON FLSTC Heritage Softail

Avec la Softail Springer Classic, Harley-Davidson joue sur la “nostalgie” un peu à la manière de Triumph avec la Bonneville. L’élément le plus frappant de la machine de Milwaukee est son incroyable fourche à parallélogramme, issue d’un très ancien temps (Marlon Brando en avait une dans “L’équipée sauvage”). Au lieu de desservir la moto, ce train avant ne fait que rehausser son potentiel de séduction (aux dépens de la tenue de route, mais elle n’est pas faite pour l’attaque). Le moteur offre, quant à lui, un agrément de conduite incroyable au regard du poids. Enfin, la plus mauvaise note revient au frein avant insuffisant pour arrêter correctement les 322 kilos (à sec). Mais cette HD est-elle prévue pour faire des freinages d’outre-tombe ? Le tout est d’anticiper. Pour 2007, la cylindrée est passée de à 1449 à 1584 centimètres cube et le prix de 19 990 à 20.295 €