Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
HARLEY-DAVIDSON FXDC Dyna Super Glide C
2005 | Custom

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, blanc.
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, blanc.
Constructeur / Distributeur
HARLEY-DAVIDSON
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr
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Harley-Davidson, soucieux de satsifaire ses aficionados européens a lancé cette machine qui leur est directement destinée. Produit d’entrée dans la famille Dyna, la Super Glide possède un look dépouillé et des chromes omniprésents. Les quatre modèles de Dyna reçoivent le nouveau moteur 96 cubic inches. A la fois souple, coupleux, puissant, doté d'une confortable allonge, le twin conserve le plaisir authentique. Les ""good vibrations"" sont toujours présentes, mais maîtrisées par un balancier d'équilibrage. Les suspensions sont raffermies afin d’offrir un comportement plus rigoureux. Pour satisfaire aux “standards” européens, la marque de Milwaukee a rajouté un disque et un étrier au freinage, ce qui crée une énorme différence. Plus adaptée au marché européen, certes, la Super Glide reste bien dans l’esprit Harley. Il n’empêche, si cela vous prend, à son guidon vous pourrez désormais hausser le rythme.. Born to be wiiiild...
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
180 km/h
nc
nc
4,9 l/100 km
280 km
nc
nc
4,9 l/100 km
280 km
| Style Caractère Finition |
| Poids Boîte de vitesses |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, culbutée
Cylindrée : 95,3 x 101,6 = 1449 cm3
Puissance maxi : 68 ch à 5500 tr/mn
Couple : 106 nm à 2900 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 292 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 292 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/90 x 19; ar. : 150/80 x 16
Réservoir essence : 18,5 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 728 mm
Poids à sec : 287 kg
Cylindrée : 95,3 x 101,6 = 1449 cm3
Puissance maxi : 68 ch à 5500 tr/mn
Couple : 106 nm à 2900 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 292 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 292 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/90 x 19; ar. : 150/80 x 16
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