Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
HONDA CBF 600 S
2004 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : Argent, rouge, noir, bleu
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : Argent, rouge, noir, bleu
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
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Avec sa bulle et sa selle réglable en 3 hauteurs, la nouvelle CBF 600 offre une position parfaite pour les grands… et les moins grands.
Naked ou semi-carénée, avec ou sans ABS, elle se décline en quatre versions. Sa vocation “tous usages et tous publics” rogne malheureusement sur la puissance, le caractère. Une motorisation robuste mais peu vivante et une esthétique fade ne font pas de la CB 600 F une moto dont on rêve. Pourtant, elle dispense confort (guidon et hauteur de selle réglables) et protection (bulle, elle aussi, modifiable en hauteur) corrects. Libéré des angoisses du freinage par un ABS qui remplit complètement sa mission, le pilote n’a que peu de sensations à se mettre sous la dent. La CB 600 F est une sorte de “tapis volant” motocycliste, sans saveur mais pratique. L’ABS est facturé 500€ de plus. Elle est remplacé par une nouvelle version pour 2008.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
205 km/h
nc
5090 mm
6,9 l/100 km
250 km
nc
5090 mm
6,9 l/100 km
250 km
| ABS Ergonomie Protection Prix |
| Caractère Finition |
Fiche technique
Moteur : 4 cylindres 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 65 x 45,2 = 599,9 cm3
Puissance maxi : 77,5 ch à 10500 tr/mn
Couple : 58 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 4 carburateurs
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : Simple poutre en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 108 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 125 mm
Frein av. : 2 disques ø 296 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 160/60 x 17
Réservoir essence : 19 litres
Longueur : 2170 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à sec : 195 kg
Cylindrée : 65 x 45,2 = 599,9 cm3
Puissance maxi : 77,5 ch à 10500 tr/mn
Couple : 58 nm à 8000 tr/mn
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Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 108 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 125 mm
Frein av. : 2 disques ø 296 mm, étrier double piston
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