HONDA CBR 600 RR

Renfondue entièrement pour coller à la concurrence, la mouture 2007 de la moto championne du monde de Sébastien Charpentier, laisse augurer un comportement encore plus tranchant, des montées en régime plus violentes et une légèreté toujours accrue (notamment par l’allègement du bloc moteur). La coque arrière n’intègre pas de feux.C’comme si on avait collé une bavette à une machine de piste, détail qui ne ment aucunement sur ses prétentions. Inévitablement, on ne peut que regretter le bridage français qui fait perdre au moteur une trentaine de chevaux dans les hauts régimes. Plus radicale et incisive, la CBR 600 RR reste pourtant pétrie par le concept Honda de “total control” qui permet de ne pas tomber dans l’outrance. Est-ce assez pour rassurer lorsqu’on utilise un tel missile sur route ?