Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 15 mars 2010
HONDA NT 700 Deauville
2007 | Routière

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : Valises
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu, noir, gris, beige
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : Valises
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu, noir, gris, beige
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
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Confortable et pratique comme ses devancières, la nouvelle Deauville, élargit son champ d’action. Elle sait se faire joueuse quand son pilote prend la mouche. Refondue entièrement, elle retrouve le plaisant caractère que l’ancienne mouture ne proposait plus. Son freinage couplé Dual CBS de série met en confiance et évite aux plus distraits d’éventuels blocages, se substituant dans une majorité des situations à l’ABS désormais de série depuis 2007. Sur le plan dynamique, la nouveauté offre encore plus de protection, donnant presque l’impression de voguer sur le vaisseau amiral de la marque (GW 1800). Mais, retournant à la réalité, la NT 700, avec son modeste V-twin, reste une pure GT de moyenne cylindrée (la seule chez Honda) bien équipée et suffisamment vaillante.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
190 km/h
nc
5380 mm
6,8 l/100 km
280 km
nc
5380 mm
6,8 l/100 km
280 km
| Confort Freinage Equipement Polyvalence |
| Souplesse moteur Béquillage |

Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 81 x 66 = 680,2 cm3
Puissance maxi : 65,5 ch à 8000 tr/mn
Couple : 65 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 115 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 122,5 mm
Frein av. : 2 disques ø 296 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 276 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 150/70 x 17
Réservoir essence : 19,7 litres
Longueur : 2218 mm
Hauteur de selle : 806 mm
Poids à sec : 238 / 23 kg
Cylindrée : 81 x 66 = 680,2 cm3
Puissance maxi : 65,5 ch à 8000 tr/mn
Couple : 65 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 115 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 122,5 mm
Frein av. : 2 disques ø 296 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 276 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 150/70 x 17
Réservoir essence : 19,7 litres
Longueur : 2218 mm
Hauteur de selle : 806 mm
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