Husaberg FS 650 SM

Peut-être que la Husaberg 450 SM apparaît comme du mou de veau ? Qu’il faut quelque chose d’encore plus puissant ? Alors, pour 600 euros de plus, il y a la 650 SM. Et là, il n’y a plus aucune concession. Après tout, une moto de course c’est fait pour rouler sur circuit. Alors le réservoir qui se vide aussi vite qu’un compte en banque, l’assise aussi confortable qu’une planche de bois, les aspects pratiques fantomatiques... En retour, le monocylindre refroidi par eau donne une satisfaction qui peut, chez les fanatiques, compenser tout les défauts sus-cités. Agressif et puissant, il allonge comme pas deux. Le poids plume et le châssis simple berceau de la moto permettent des excentricités non approuvées par la maréchaussée. Ah oui, il faut faire une révision tous les 700 kilomètres aussi. Une moto pour riches masochistes !