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> Home | Guide d'achat | KAWASAKI | Z 1000 07
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

KAWASAKI Z 1000 07

2007 | Roadster
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- -
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, orange, bleu.
Constructeur / Distributeur
KAWASAKI
PA de la clé Saint Pierre
Rond point de l’épine des Champs
78996 – Elancourt
Tel : 01 30 69 00 00
Fax : 01 30 69 50 02
www.kawasaki.fr

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Adulée pour une esthétique hors des normes et sa belle vivacité en conduite sportive, l’ancienne Z 1000 souffrait simplement d’un moteur paresseux dans les bas et moyens régimes. Incriminées, les quatre flûtes d’échappement qui ont fait le succès de la première livrée cèdent leur place à deux silencieux dédoublés faisant aussi belle impression. Là ne se limite pas l’évolution, puisque la Z 1000 a été revue en profondeur. Sous le nouvel habillage travaillé pour l’ergonomie, le cadre acier, identifiable par ses montants latéraux (en alu) enserrant les cylindres pour plus de rigidité et moins de vibrations, voit sa colonne de direction avancée de 10 mm, alors que l’empattement est rallongé de 25 mm. Avec des rapports plus serrés, la boîte a été re-étagée, alors que dans le nouveau bloc-cylindres acte un vilebrequin aux masses alourdies épaulé, à la culasse, par des arbres à cames redessinés, toujours pour améliorer le couple. Surfant sur la vague, Kawasaki équipe la Z 1000 d’étriers radiaux et de disques pétales. La 2007 est plus plaisante à l’œil, plus agressive, mais plus conciliante aussi… sur le papier. Attendons maintenant de juger sur pièces. L’abs est proposé pour 500 euros de plus.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
nc
nc
Originalité esthétiques
Ingrédients techniques de pointe
Pot pas trés joli
Massive
Fiche technique
Moteur : 4 cylindres 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 77,2 x 50,9 = 953 cm3
Puissance maxi : 106 ch à 9000 tr/mn
Couple : 92,4 nm à 7700 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 150 mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 250 mm, étrier simple piston
Pneu av. : ; ar. :
Réservoir essence : 18,5 litres
Longueur : 2090 mm
Hauteur de selle : mm
Poids à sec : kg
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