KAWASAKI ZZR 1400

Depuis des machines légendaires comme la Z1 et la GPZ 900R jusqu'aux hyper motos comme la ZZR 1100, les modèles haut de gamme de Kawasaki ont affiché des normes de performance que la concurrence s'est efforcée de rattraper. La tradition est respectée avec la routière-sportive ZZR1400, qui offre des niveaux de performances et de passion encore jamais vus (ABS de série depuis 2007). L’esthétique est franchement futuriste. Quant au gros moteur, même dans sa version bridée, il conserve un punch exceptionnel en haut. Pourtant, le manque de couple en dessous de 5 000 tr/min. surprend. Ce serait une volonté de Kawasaki pour ne pas avoir à serrer les fesses sous la pluie ou sur routes accidentée... Taillée comme celle d’une sportive, la partie cycle est à la fois rigoureuse et confortable. La ZZR est pourtant un gros calibre qu’il faut apprendre à dominer. En 2008, des modifications internes au moteur, concernant essentiellement la gestion électronique et l’injection, sont apportées pour répondre aux normes de pollution Euro 3. Tout aussi intéressant, d’autres devraient apporter plus de sensations aux bas et moyens régimes, alors que la pleine puissance serait encore augmentée pour pouvoir tenir tête à la tonitruante GSX 1300 R Hayabusa.