KTM 990 Adventure

Arrivée en 2003 avec un design taillé à la hache, la KTM 950 fit sensation. Ce trail hypersport, combinait châssis rigoureux et moteur explosif. La nouvelle 990 (depuis 2006), qui possède une injection électronique (EFI), rafle tous les suffrages en apportant, avec sa nouvelle cartographie, un agrément de conduite jusque là inconnu. Le catalyseur à régulation réduit les émissions polluantes. Grâce au nouvel ABS, freiner n’est plus une angoisse. En résumé, la KTM 990 Adventure offre la technologie la plus moderne, le design le plus élaboré et... le nec plus ultra du plaisir de piloter KTM, qui propose un programme des plus étendus pour une moto à vocation ultra sportive : route, autoroute, confort, protection. La moto se place dans la mouvance des Varadero et autres V-Strom. Mais, à la différence des 2 nippones, elle, est est aussi capable de faire du TT. Revers de la médaille, l’Adventure possède, par conséquent, une hauteur de selle importante. Elle s’avère un peu lourde à cause de son équipement routier pour lequel elle demeure toutefois adaptée. Et lorsqu’un succombe à son look évocateur, on peut bien se demander à quoi servirait d’investir dans une FJR ou autres routières dites “rapides”...