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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

TRIUMPH Bonneville T100

2008 | Roadster
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 9590 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Vert/blanc.
Constructeur / Distributeur
TRIUMPH
Triumph SAS
19 bd Georges Bidault
Croissy-Beaubourg
77437 - Marne La vallée Cdx 2
Tel : 01 64 62 38 38
Fax : 01 64 80 58 28
www.triumph.co.uk

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La Bonneville T100 conserve son statut de machine intemporelle. C'est un plaisir de la conduire, un plaisir de la posséder. Elle a un caractère unique, défiant toute comparaison. Le mythe est ainsi perpétué. Pour avoir plus de couple et d’agrément, la Bonnie a repris en 2005 le moteur 865 de la Thruxton.Comment les plus âgés d’entre nous pourraient-ils alors résister à cette moto “vintage” qui n’a pas les inconvénients des collectors (fiabilité). Dans sa livrée noire et blanche, la T100 attire l’oeil des connaisseurs. Mais, revers de la médaille, la moto est légère en équipements. Le twin sympathique conviendra parfaitement à la clientèle à laquelle il s’adresse. Mais en ce qui concerne le châssis et le système de ralentissement, c’est un autre son de cloche. Dommage que Triumph n’ai pas porté plus d’attentions sur la qualité. Bah, pour un peu moins de 9000 euros... En 2008, l’injection remplace les carburateurs pour satisfaire aux normes Euro 3. Pour plaire aux puristes, le constructeur, toujours fidèle à son esprit, a donné à l’injection, l’aspect de bons vieux carburateurs. Il fallait oser !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
170 km/h
nc
nc
6,2 l/100 km
250 km
Homage au passé
Moteur adapté
Confort de suspensions
Pas de rangement
Prix
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, double ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 90 x 68 = 865 cm3
Puissance maxi : 67 ch à 7500 tr/mn
Couple : 69 nm à 5800 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 2 carburateurs
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 106 mm
Frein av. : 1 disque ø 310 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 255 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/90 x 19; ar. : 130/80 x 17
Réservoir essence : 16 litres
Longueur : 2230 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 205 kg
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