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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

TRIUMPH Scrambler

2008 | Roadster
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 9590 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge, bleu, vert.
Constructeur / Distributeur
TRIUMPH
Triumph SAS
19 bd Georges Bidault
Croissy-Beaubourg
77437 - Marne La vallée Cdx 2
Tel : 01 64 62 38 38
Fax : 01 64 80 58 28
www.triumph.co.uk

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Dans la lignée des Thruxton et autres Bonneville, la marque d’Hinckley lance en 2006 cette charmante Scrambler. Héritant du même moteur que les deux machines précédemment citées, la Scrambler possède une esthétique très personnelle, rétro comme il faut sans verser dans la nostalgie. Le moteur n’est certes pas un foudre de guerre, mais dans le temps ça ne l’était pas non plus ! Avec elle, on prend le temps de regarder le paysage le nez au vent (si l’on a un jet). Le châssis suffit pour l’usage mais le freinage est indigne d’une machine qui se veut quand même “moderne”. Ouvertement décalée, la Triumph vous permettra de rouler différent. Il s’en dégage une certaine aura qui dénote dans le paysage aseptisé de la moto moderne... En 2008, l’injection remplace les carburateurs pour satisfaire aux normes Euro 3. Pour plaire aux puristes, le constructeur, toujours fidèle à son esprit, a donné à l’injection, l’aspect de bons vieux carburateurs. Il fallait oser !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
175 km/h
nc
nc
6,7 l/100 km
nc
Style
Agrément
Finition
Freinage
Agilité
Puissance modeste
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 90 x 68 = 865 cm3
Puissance maxi : 57 ch à 7000 tr/mn
Couple : 69 nm à 4500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 2 carburateurs
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 310 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 255 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/90 x 19; ar. : 130/80 x 17
Réservoir essence : 16,6 litres
Longueur : 2213 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Poids à sec : 205 kg
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