Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
SUZUKI GSR 600
2006 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, bleu, gris, rouge.
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, bleu, gris, rouge.
Constructeur / Distributeur
SUZUKI
Suzuki France
8 av. des frères Lumière
78190 - Trappes
Tel : 01 34 82 14 00
Fax : 01 34 82 80 76
www.suzuki.fr
Suzuki France
8 av. des frères Lumière
78190 - Trappes
Tel : 01 34 82 14 00
Fax : 01 34 82 80 76
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Avec la GSR, le constructeur souffle le chaud et le froid. Le chaud pour la qualité de l'ergonomie, l'accueil correct du passager, la planche de bord complète, l'antivol par clé codée, le joli cadre alu, le superbe bras oscillant creusé pour laisser le passage à la tubulure d'échappement... et l’efficacité hors pair. Le froid pour le dessin finalement décevant et l'assemblage de la carrosserie plastique, ou la qualité de la peinture et de certains aspects pratiques. On retient de la petite “B-King” ses qualités dynamiques et sportives : moteur vivant, châssis rigoureux, train avant directif, freinage performant. Pas mal non ?
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
245 km/h
nc
5700 mm
7,5 l/100 km
230 km
nc
5700 mm
7,5 l/100 km
230 km
| Confort Comportement Ergonomie |
| Protection Avant léger |
Fiche technique
Moteur : 4 cylindres 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 67 x 42,5 = 599,4 cm3
Puissance maxi : 98 ch à 1200 tr/mn
Couple : 64,7 nm à 9600 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double poutre supérieure en alu
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 310 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 17 litres
Longueur : 2090 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à sec : 183 kg
Cylindrée : 67 x 42,5 = 599,4 cm3
Puissance maxi : 98 ch à 1200 tr/mn
Couple : 64,7 nm à 9600 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double poutre supérieure en alu
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 310 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
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