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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

SUZUKI DL 650 V-Strom

2003 | Routière
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 6999 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, bleu, gris, rouge.
Constructeur / Distributeur
SUZUKI
Suzuki France
8 av. des frères Lumière
78190 - Trappes
Tel : 01 34 82 14 00
Fax : 01 34 82 80 76
www.suzuki.fr
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Cette moto reprend le concept des anciens ""scramblers"" directement dérivés des roadsters. Plus proche de nous, la Yamaha TDM 850 avait rouvert la voie. Suzuki double judicieusement la mise avec cette nouvelle moto dans une cylindrée plus populaire aujourd’hui. Une véritable claque pour les roadsters quatre cylindres qui souffrent plus que jamais de la comparaison au quotidien. Le moteur issu de la SV 650 se montre bien aussi performant, agréable et robuste, alors que le châssis ne souffre pas trop de l’augmentation du poids. Seuls les freins sont un peu à la peine, en utilisation très intensive. La moto, qui protège bien, pourra vous emmener loin ou vous transporter jusqu’au bureau, pour un prix acceptable, comme toujours chez Suzuki. Un excellent moteur dans une partie-cycle de Trail GT, L’ABS est proposée pour 500 euros de plus.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
200 km/h
nc
nc
6,5 l/100 km
nc
Polyvalence
Agrément
Comportement
Autonomie
Hauteur de selle
Suspensions sèches
Turbulences
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 81 x 62,6 = 645 cm3
Puissance maxi : 67 ch à 8800 tr/mn
Couple : 65 nm à 6400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : périmétrique en alu
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 150 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 150 mm
Frein av. : 2 disques ø 310 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 260 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/80 x 19; ar. : 150/70 x 17
Réservoir essence : 22 litres
Longueur : 2290 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 189 kg
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