DAELIM Daystar FI

La silhouette longue et basse de la Daystar est attirante. Les jantes quasi-pleines sont en alliage et il y a des chromes à gogo, du bout du guidon à l’extrémité du pot dédoublé. Le nouveau coloris orange/crème lui donne encore plus prestance et on la prend facilement pour une 600, voire plus… Le confort est assuré par une large selle, des repose-pied wagon et un mono-amortisseur arrière central qui donne aussi une belle touche esthétique, dégageant totalement la roue arrière. Le moteur, 4 temps à 4 soupapes, refroidi par air et huile, est toujours aussi brillant et encore plus onctueux avec le passage à l’injection. Il est totalement habillé de carter plastique voulant faire croire que c’est un gros bloc avec boîte séparé de type Harley. Pas de doute, Daelim propose une belle replique aux bicylindres custom, d’autant que les performances sont au rendez-vous et comparables à celle des twins. Deux versions sont disponibles avec roues bâtons ou rayons toutes deux en superbes coloris bi-tons. Cette version FI subit toutefois une augmentation notable.