YAMAHA YZF-R125

Yamaha revient sur le créneau de la 125 sportive après 7 ans d’absence. 7 ans de réflexion qui donne une superbe machine digne de ses grandes sœurs R6 et R1. L’habillage agressif est à couper le souffle et la cadre Deltabox procure une stature de grosse moto. Si le train avant est plus classique avec une fourche standard, jante de 17 pouces et gros disque avant de 300 mm avec étrier double piston, le moteur est une nouveauté inédite. Yamaha et Minarelli ont pondu un nouveau bloc 4 temps à refroidissement liquide et culasse 4 soupapes. Il est associé à une boîte 6 rapports et dispose de l’injection. De quoi pointer au top de la catégorie. La touche GP est donnée par le pot d’échappement débouchant au raz du repose-pied pilote. Si le ramage vaut le plumage, l’équipement est au niveau avec une belle instrumentation, un coupe-contact au guidon, un bouchon d’essence à clé type aviation et un feu arrière à diodes. Tout cela a un prix qui place la petite Yamaha au sommet !