Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 06 octobre 2008
KEEWAY SPEED
2006 | Routière

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir ou bleu
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
Concurents
BETA Urban
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DERBI Senda Terra 125
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DERBI Terra 125 Adventure
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HONDA Varadero 125 2007
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JINCHENG Abila
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JINCHENG JC125
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KYMCO Pulsar E3
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REGAL RAPTOR Aventura 125
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RIEJU TANGO
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SACHS MadAss
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SPIGAOU DAX 125
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SYM XS
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YAMAHA YBR
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DERBI Senda Terra 125
DERBI Terra 125 Adventure
HONDA Varadero 125 2007
JINCHENG Abila
JINCHENG JC125
KYMCO Pulsar E3
REGAL RAPTOR Aventura 125
RIEJU TANGO
SACHS MadAss
SPIGAOU DAX 125
SYM XS
YAMAHA YBR
La Yamaha YBR a fait de nombreuses émules et voici une nouvelle production chinoise qui débarque sur nos routes à un tarif alléchant. Cela reste d'ailleurs le premier argument de la Keeway Speed. De rapide, elle n'en a que le nom avec un moteur un peu lymphatique, qui se montre toutefois agréable car vibrant très peu. La seule touche sportive vient de la position de conduite avec le corps basculé sur l'avant. Le châssis fait preuve d'une belle maniabilité en ville, mais un peu léger sur route du fait de suspensions souples qui se montrent toutefois confortables. Attention aux pneumatiques peu accrocheurs sur sol humide et au frein arrière trop puissant. Dommage car l'équipement est au niveau même si la finition laisse un peu à désirer. L'instrumentation comprend compte-tours, jauge et partiel alors que le porte-paquets est de série.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
102 km/h
9,2 sec
3820 mm
3,5 l/100 km
300 km
9,2 sec
3820 mm
3,5 l/100 km
300 km
| Equipement Prix Prise en mains Confort |
| Pneus Frein arrière Moteur bruyant |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 10,9 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9,9 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier double piston
Pneu av. : 2.75 x 18; ar. : 3.25 x 18
Réservoir essence : 11 litres
Longueur : 1990 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 120 kg
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 10,9 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9,9 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier double piston
Pneu av. : 2.75 x 18; ar. : 3.25 x 18
Réservoir essence : 11 litres
Longueur : 1990 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 120 kg

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