Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
YAMAHA YBR Cruiser
2008 | Custom

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, rouge ou gris
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, rouge ou gris
Constructeur / Distributeur
YAMAHA
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
Concurents
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Pour 2008, Yamaha décline son YBR 125 dans une version Custom. La ligne est quelque peu désuette et rappelle la SR des années 90. Outre des touches de chromes, l’YBR adopte une roue arrière en 16 pouces et des pneus plus larges. La position de conduite change avec un guidon cornes de vache et une selle un peu plus basse. Le triangle guidon/selle/repose-pied est modifié pour un meilleur confort. On apprécie toujours le porte-bagages au quotidien et l’instrumentation complète, emballée cette fois de chrome. Côté moteur, pas d’évolution du bloc 2007 injection de l’YBR. Il propose 10 chevaux et peud e vibrations qui en font un moteur agréable à défaut d’être performant. Les reprises et les accélérations restent toutefois bonnes.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
100 km/h
8,3 sec
3650 mm
3,2 l/100 km
375 km
8,3 sec
3650 mm
3,2 l/100 km
375 km
| Instrumentation Moteur vif Freinage Finition |
| Selle ferme Protection |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 54 x 54 = 124 cm3
Puissance maxi : 10 ch à 7800 tr/mn
Couple : 9,6 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 105 mm
Frein av. : 1 disque ø 245 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 3.00 x 18; ar. : 3.50 X 16
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2055 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 118 kg
Cylindrée : 54 x 54 = 124 cm3
Puissance maxi : 10 ch à 7800 tr/mn
Couple : 9,6 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 105 mm
Frein av. : 1 disque ø 245 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 3.00 x 18; ar. : 3.50 X 16
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2055 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 118 kg
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