VOXAN GTV1200

Voxan compte bien se relancer avec cette Routière sport à la ligne épurée. L’équipement est soignée avec sacoches, amortisseur réglable électriquement et tête de fourche orientable. La motorisation reprend la base connue du V2 porté de 996 à 1166 cm3 au grand bénéfice du couple moteur qui augmente de 25%. Le châssis adopte également un cadre semi-treillis à la place des deux tubes cintrés que l’on connaissaient sur l’ensemble de la gamme avec des éléments de fonderie en alu. La suspension arrière se fait plus classique avec un emplacement traditionnel central, alors que l’avant reçoit un train de sportive avec une fourche inversée et des freins à étriers radiaux. L’originalité est sur la transmission avec une courroie, moins onéreuse qu’un cardan et demandant moins d’entretien qu’une chaîne.