SHERCO City Corp Enduro

La City Corp évolue en profondeur pour 2008 avec un nouveau cadre et une ligne enfin plus moderne. Cette version répond également à Euro-3 avec la mise à niveau du moteur Yamaha TT. Il conserve les mêmes caractéristiques avec démarreur et kick et il affiche une puissance modeste, mais très exploitable. Le réservoir, très élégant, voit sa contenance passer de 10 à 7 litres, mais toujours pas de bouchon à clé. La marque française dote la 125 d’un nouveau châssis simple berceau dédoublé en acier. Désormais, la Citycorp est vendue en Enduro ou Supermotard avec des pneus de route en 17 pouces et un frein avant plus gros (300 mm), mais aussi une hauteur de selle plus faible (850) alors que le modèle Enduro est vraiment haut. On note aussi l’arrivée d’une instrumentation digitale. A noter que les deux versions sont au même tarif.