SUZUKI GSX-R 1340 Hayabusa

Apparue en 1999, l’Hayabusa 1300 fut longtemps la plus grosse, la plus puissante et la première sportive à franchir la barre des 300 km/h sur circuit. Le mythe évolue pour 2008 avec un nouveau moteur plus exploitable avec un gain en cylindrée puisque le 4 cylindres passe en 1340cm3. Un vrai bijou de technologie qui procurera encore autant de jouissance pour les adeptes des runs. La ligne évolue en douceur mais reste toujours aussi caractéristique et seuls les échappements adoptent une configuration triangulaires à la mode, ainsi que le feu arrière à diodes. On note aussi l’arrivée d’étriers radiaux 4 pistons en lieu et place des 6 pistons Tokico à l’avant alors que l’arrière n’est plus que simple piston. L’Hayabusa reçoit également une nouvelle gestion moteur avec système d’injection à double papillon et trois cartographies moteur afin de rendre le monstre plus exploitable sous la pluie par exemple. L’instrumentation est également revue avec l’indication du mode de cartographie, un shiffter réglable