BUELL 1125 R

Erick Buell a bâti la réputation de ses modèles autour du fameux bicylindre Harley Davidson. Pour aller plus loin et pouvoir concurrencer pleinement les twins, japonais ou européens, il dote sa nouvelle sportive d’un moteur Helicon, fabriqué par l’autrichien Rotax. Le châssis de la Buell 1125 R s’appuie toujours sur un cadre aux poutres démesurées faisant office de réservoir. Pour freiner le monstre, dont la puissance du V-twin est annoncée pour 145 chevaux (version libre), un étrier 8 pistons pince un disque avant, périmétrique comme le veut la tradition chez Buell. Malgré la présence d’une nouvelle motorisation, la R 1125, dont l’échappement atypique est rentré dans les moeurs, conserve l’air de famille de ses sœurs de gamme. Elle adopte un nouveau guidon plus droit pour 2010.