Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 01 décembre 2008
HARLEY-DAVIDSON XR 1200
2008 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : orange, gris ou noir
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : orange, gris ou noir
Concurents
BENELLI TnT 1130 Café Racer
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BMW K 1200 R
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BMW R 1200 R
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BUELL 1125 CR
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DUCATI Monster 1100
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DUCATI Streetfighter
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HONDA CB 1300S Fairing ABS
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MORINI 9 1/2
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MORINI Corsaro
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MOTO GUZZI 1200 Griso 8V
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MOTO GUZZI Breva 1100
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MOTO GUZZI Griso 1100
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MV Agusta Brutale 1078R
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SUZUKI B-King 1300
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SUZUKI Bandit GSF 1250N
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SUZUKI GSX 1400
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YAMAHA MT 01
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YAMAHA Vmax
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YAMAHA XJR 1300
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Cette XR 1200, largement inspirée de la XR 750 qui domine le Dirt Track américain depuis les années 70, arrive en 2008 sur nos routes. Celle qui est la plus puissante des HD équipées d’un V-twin, délaisse totalement l’esprit custom. Avec un habillage minimaliste quasi-historique, c’est une fourche inversée Showa, deux disques à l’avant et des jantes à branches que l’on a l’étonnement de trouver. La suspension arrière demeure confiée à un double combiné, double comme l’échappement dirt qui fait toutefois preuve de lourdeur esthétique. Si on imagine que la XR ira plutôt s’ébattre sur les petites routes avec les Supermotards que sur terre battue, c’est avant tout l’esprit et le plaisir que devraient apporter sa mécanique qui pourraient attirer les nostalgiques de la grande époque.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
200 km/h
nc
6700 mm
7,8 l/100 km
nc
nc
6700 mm
7,8 l/100 km
nc
| Rappel historique Esprit Performances |
| Suspensions fermes Frein arrière Braquage |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, culbutée
Cylindrée : 88,8 x 96,8 = 1202 cm3
Puissance maxi : 91 ch à 7000 tr/mn
Couple : 100 nm à 3700 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 125 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 89 mm
Frein av. : 2 disques ø 292 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 260 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70x18; ar. : 180/55x17
Réservoir essence : 13,3 litres
Longueur : 2195 mm
Hauteur de selle : 742 mm
Poids à sec : 250 kg
Cylindrée : 88,8 x 96,8 = 1202 cm3
Puissance maxi : 91 ch à 7000 tr/mn
Couple : 100 nm à 3700 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 125 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 89 mm
Frein av. : 2 disques ø 292 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 260 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70x18; ar. : 180/55x17
Réservoir essence : 13,3 litres
Longueur : 2195 mm
Hauteur de selle : 742 mm
Poids à sec : 250 kg
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