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Dernière mise à jour : lundi 01 décembre 2008

HARLEY-DAVIDSON Dyna FXDF Fat Boy

2008 | Custom
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 15 595
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir - rouge
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Avec la Dyna Fat Boy, Harley-Davidson s’attaque au style Bobber que certains aimaient donner à ses machines. La moto, ramassée et compacte, possède, comme il se doit, de gros pneus en 16 pouces et une fourche courte dont les tubes ont 49 mm de diamètre. Les amortisseurs sans ressort sont ici apparents, alors que la batterie est montée sur le flanc bien en vue. On retrouve le cadre et le moteur 1 584 cm3 développant 70 chevaux de la gamme Dyna. Avec un double pot Tommy Gun et deux optiques rondes accolées, encastrées entre les larges tés, il ne restait qu’à choisir des jantes pleines et un guidon Drag bar pour être au coeur du style. Montée souple dans le cadre, le V-Twin Cam 96 qui bénéficie d’une boîte à six rapports, a lui aussi tout pour plaire.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
nc
nc
Look brutal
caractère moteur
Direction lourde
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, culbutée
Cylindrée : 95,3x111,1 = 1 584 cm3
Puissance maxi : 76 ch à 5 350 tr/mn
Couple : 12,9 nm à 3 500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 127 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 79 mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 192 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/90x16; ar. : 180/70x16
Réservoir essence : 19,3 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 663 mm
Poids à sec : 305 kg
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