Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat
> Home | Guide d'achat | HARLEY-DAVIDSON | Softail Rocker et C
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

HARLEY-DAVIDSON Softail Rocker et C

2008 | Custom
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O
- 21 375
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence :
Montre :
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge - bleu - noir
Constructeur / Distributeur
HARLEY-DAVIDSON
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr

Concurents
HARLEY DAVIDSON Softail Slim
Voir | Comparer | Essai

HARLEY-DAVIDSON Dyna FXDF Fat Bob
Voir | Comparer

HARLEY-DAVIDSON Dyna FXDF Fat Boy
Voir | Comparer

HARLEY-DAVIDSON Dyna Switchback
Voir | Comparer | Essai

HARLEY-DAVIDSON FLSTC Heritage Softail
Voir | Comparer

HARLEY-DAVIDSON FLSTF Fat Boy
Voir | Comparer

HARLEY-DAVIDSON FXDC Dyna Super Glide C
Voir | Comparer

HARLEY-DAVIDSON FXDWG Dyna Wide Glide
Voir | Comparer

HARLEY-DAVIDSON Sporster XL 1200 Low
Voir | Comparer | Essai

HARLEY-DAVIDSON Sportster Forty-Eight
Voir | Comparer | Essai

HARLEY-DAVIDSON Sportster Seventy-Two
Voir | Comparer | Essai

HARLEY-DAVIDSON VRSCAW V-Rod
Voir | Comparer

HARLEY-DAVIDSON VRSCDX Night Rod Special
Voir | Comparer

HARLEY-DAVIDSON VRSCF V-Rod Muscle 2010
Voir | Comparer | Essai

HARLEY-DAVIDSON X 1200 N Sportster Nightster
Voir | Comparer | Essai

HEADBANGER Hollister
Voir | Comparer | Essai

HONDA VT1300 CX
Voir | Comparer

KAWASAKI VN 1700
Voir | Comparer

KAWASAKI VN 1700 Voyager
Voir | Comparer | Essai

MOTO GUZZI California 1100 Vintage
Voir | Comparer

MOTO GUZZI California Aquila Nera
Voir | Comparer | Essai

SUZUKI C 1800 R Intruder
Voir | Comparer

SUZUKI M 1800 R2
Voir | Comparer

TRIUMPH Rocket III
Voir | Comparer

TRIUMPH Rocket III Roadster
Voir | Comparer

TRIUMPH Thunderbird
Voir | Comparer

Triumph Thunderbird Storm
Voir | Comparer | Essai

VICTORY Hammer S
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA XVS 1300 Midnight Star
Voir | Comparer

Yamaha XVS 1900 Midnight Star
Voir | Comparer

Les puristes de la customisation et les préparateurs ne recevront probablement pas les Softail Rocker et Rocker C avec le même entrain que le grand public. Destinées aux sympathisants du styles n’ayant jamais franchi le pas, souvent par peur de dysfonctionnements, les deux machines rognent un peu leur fond de commerce. Soeurs presque jumelles, elles ne se différentient que par l’absence ou l’existence d’un pouf de dépannage pour le passager et une finition satinée ou chromée. Avec un angle de fourche démesuré (37,5°), un pneu arrière de 240 mm, un réservoir en aluminium coulé ou encore un bac à huile streché, les Rocker poussent le concept du custom à son apogée. De véritables Show Bikes dont garde-boue, fixé au bras-oscillant façon Hardtail (rigide), suit les mouvements de la roue. C’est cette particularité nommée Rockertail qui a inspiré le nom de ces motos dont le moteur est le Twin Cam 96B de 1 584 cm3, équipé d’une boîte 6 rapports, d’un balancier destiné à réduire les vibrations et de valves, à l’admission comme à l’échappement. Un gros, un très gros bicylindre qui est, on le sait maintenant, bourré de couple et de caractère !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
nc
nc
Look de “prépa”
Concept unique
Finition léchée
Usage exclusif à tous les sens du terme
Confort
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, culbutée
Cylindrée : 95,3 x 111,1 = 1584 cm3
Puissance maxi : 73 ch à 5 300 tr/mn
Couple : 119 nm à 3 200 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 127 mm
Suspension ar. : cantilever 2 amortisseurs, déb. 86 mm
Frein av. : 1 disque ø 292 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 127 mm, étrier double piston
Pneu av. : 90/90x19; ar. : 240/40x18
Réservoir essence : 18,9 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 662 mm
Poids à sec : 300 kg
Occasions moto
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
60 visiteurs actuellement sur le site.