KAWASAKI ZX-10R 2008

L’écart entre motos de Superbike et machines homologuées pour la route se réduit chaque année. En 2008, c’est au tour de Kawasaki de dégainer 1000 toujours plus compacte. Habillage restylé façon MotoGP, nouveaux étriers radiaux Tokico, bras oscillant banane et nouvelles jantes pour la ZX-10R qui semble décidée à combler son léger retard sur les R1 et GSX-R 1000 ! Avec des guidons légèrement remontés, la position de conduite est moins basculée sur l’avant. L’injection est peaufinée. Sous sa coque de selle raccourcie, plus de silencieux. Celui-ci, comme sur les concurrentes, redescend pour abaisser le centre de gravité. C’est la plus visible, mais pas la seule amélioration à améliorer encore l’efficacité de la version 2008.