Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
KTM Duke 3 et SMC
2008 | Supermotard

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : orange noir - blanc noir
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : orange noir - blanc noir
Constructeur / Distributeur
Concurents
Décidé à s’accaparer l’essentiel des ventes de Supermotard, KTM renforce son offensive sur le mono en 2008, avec la 690 Duke 3, directement dérivée de la Supermoto. Cette machine d’à peine 148 kg, qui se targue de jantes à bâtons 17 pouces, d’un pot court sortant sous le moteur pour abaisser le poids, d’un freinage radial et de suspensions WP à faible débattement, bénéficie d’un nouveau bloc LC4, pourvu d’un embrayage anti-dribble et avouant 65 chevaux. moins proche d’un roadster, Avec 275 mm de débattement (av, ar) la 690 SMC est bien plus éloignée d’un roadster. Encore plus légère (139 kg), elle affiche un habillage également plus light. L’échappement montant est conservé. Un véritable Supermotard !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
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| Efficacité Equipement haut de gamme puissance |
| Exclusivité Autonomie Prix relatif |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : = 654 cm3
Puissance maxi : 65 et 62 ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 140/ 275 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 140 / 27 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, 4 pistons radial
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : ; ar. :
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 865 mm
Poids à sec : 148 / 13 kg
Cylindrée : = 654 cm3
Puissance maxi : 65 et 62 ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 140/ 275 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 140 / 27 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, 4 pistons radial
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : ; ar. :
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 865 mm
Poids à sec : 148 / 13 kg
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