BIMOTA DB7

L’orfèvre de Rimini poursuit toujours son activité en Italie et dans quelques pays où les belles italiennes séduisent une clientèle fortunée. La nouvelle DB7 est affichée à 26 000 euros et n’est donc pas pour toutes les bourses. Le moteur est celui de la Ducati 1098 avec ses culasses radiales et est annoncé dans la Bimota à 160 chevaux. Un bloc V2 à 90° déjà salué dans la Ducati pour son agrément et sa puissance. La partie cycle reprend une architecture chère à Bimota avec un treillis en tubes ovales associé à des platines en alu. Le bras oscillant est ancré directement sur le moteur. L’amortisseur Ohlins est fixé sur biellettes avec une articulation sur excentrique permettant de régler l’assiette de la Bimota. L’arrière du cadre est une structure autoporteuse en fibre de carbone qui forme la selle.