KTM RC8

Préfigurant son implication dans le championnat du monde Superbike en 2009, KTM arrive donc sur le segment de la sportive avec la RC8 et son moteur V2 de 1148 cm3 annoncé à 155 chevaux à 9500 tr/mn avec 125 Nm de couple. Ce V2 à 75° est muni de culasse double arbre avec 4 soupapes il est associé à une boîte 6 rapports et alimenté par injection Keihin de 52 mm. Le cadre est un treillis en acier au chrome-Molybdène avec colonne et hauteur de bras réglables. Les suspensions sont signées White-Power et sont également réglables en tous sens. Un amortisseur de direction est installé transversalement comme sur les Ducati, derrière le té supérieur de direction. Les guidon sont réglables aussi et supporte les maitre-cylindre radiaux d’embrayage et de frein. L’instrumentation à affichage au guidon est ultra complète, jusque dans un chrono tours par tours. Avec ses 188 kg, elle rejoint donc le club des V2 sportif avec Ducati et Aprilia, Buell… Une version R sort en 2009 avec 10 ch de plus.