APRILIA RX 125

Aprilia double la mise en 125 avec une version trail de la SX. Il conserve le bloc moteur à refroidissement liquide qui a fait le bonheur de la MX, mais sans démarreur électrique. Ce monocylindre 125 cm3 deux temps sportifs aux performances uniques reste un must pour les amateurs. La RX peut se vanter de composants de haute qualité. Le cadre est en acier avec un treillis supérieur associé à un double berceau renforcé et pourvu de généreuses suspensions offrant de grands débattements. La RX opte pour des jantes rayonnées en 21 pouces avant et 18 arrière. Le disque avant est identique à celui de la SX avec un 260 mm. L’instrumentation adopte le bloc digital fort complet des SXV, mais il manque le partiel. Même si la ligne reste proche, ces machines ne reprennent que bien peu d’éléments de la MX, mais le tarif reste élevé, juste sous les 5000 euros. Aprilia se place donc dans le haut de gamme de la catégorie avec ces deux nouvelles 125 qui portent haut les couleurs du deux temps.