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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

MOTO GUZZI V7 classic

2008 | Roadster
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 7990 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Blanc
Constructeur / Distributeur
MOTO GUZZI
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com

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La V7 Classic relance l’esprit Vintage à l’occasion du 40ème anniversaire de la naissance de la V7. Cette version 2008 reprend les lignes chères à l’histoire de la marque avec tout l’apport technologique moderne. Ces lignes rétro de la création de Giulio Cesare Carcano sont toujours dans les esprits et pas prêts de mourir avec de tel revivals. Les amateurs de rétro vont se bammer devant les jantes rayonnées… Le moteur de ce petit roadster est importé de la 750 Breva ie. Il est calme, coupleux et volontaire. Un moteur qui sied bien à la conduite de cette machine et à son style. Il faudra voir à l’essai si les amortisseurs arrière sont plus efficaces que sur la Nevada, mais la transmission par cardan est irréprochable et un atout dans cette cylindrée alors qu’à ce tarif l’histoire peut vivre longtemps ! La V7 se décline en 2009 en version Café.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
160 km/h
nc
3870 mm
5,8 l/100 km
280 km
Facilité
Caractère
Entretien
Style
Prix
Pneus
Coloris unique
Finition
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, simple arbre, 2 soupapes
Cylindrée : 80 x 74 = 744 cm3
Puissance maxi : 48,8 ch à 6800 tr/mn
Couple : 55 nm à 3600 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : à sec
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 130 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 118 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90 x 18; ar. : 130/80 x 17
Réservoir essence : 17 litres
Longueur : 2185 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 182 kg
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