Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 06 octobre 2008
FYM Sniper
2007 | Supermotard

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, rouge ou bleu
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, rouge ou bleu
Constructeur / Distributeur
FYM
Acsud SA
BP 1016 - 84096 Avignon Cedex 9
Tel : 04 32 74 30 00
Fax : 04 90 86 09 53
www.acsud-motors.com
Acsud SA
BP 1016 - 84096 Avignon Cedex 9
Tel : 04 32 74 30 00
Fax : 04 90 86 09 53
www.acsud-motors.com
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Avec le Sniper, Acsud et la marque chinoise Fym débarquent sur le marché du trail et Supermotard 125 de plus en plus fourni. ce mdèle reprend un moteur 4 temps monocylindre de base Honda qui developpe une dizaine de chevaux. La partie cycle est soignée avec une grosse fourche inversée, deux freins à disque fort efficaces et un bras oscillant alu associé à un monoamortisseur réglable. cette machine, même en Supermotard est un pmeu haute à chevaucher. La direction engage et semble lourde alors que suspension et freinage sont de qualité. Le large guidon alu permet un bon contrôle alors que l’instrumentation digitale fait le plein d’infos avec même une montre. Le pot inox se montre agréable à l’oreille et le mini porte-bagages fera l’affaire au quotidien. La béquille latérale à rappel auto est à manier avec précaution alors que le contacteur ne bloque pas la direction.
Le Sniper est également disponible en trail avec des jantes de 21 pouces à l’avant et de 18 à l’arrière chaussées de pneus à crampons.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
93 km/h
9,3 sec
4250 mm
4,0 l/100 km
150 km
9,3 sec
4250 mm
4,0 l/100 km
150 km
| Blocage direction Autonomie Direction lourde |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124 cm3
Puissance maxi : 10,6 ch à 8000 tr/mn
Couple : 9,0 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø38 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/80 x 17; ar. : 130/70 x 17
Réservoir essence : 6 litres
Longueur : 2040 mm
Hauteur de selle : 930 mm
Poids à sec : 108 kg
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124 cm3
Puissance maxi : 10,6 ch à 8000 tr/mn
Couple : 9,0 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø38 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/80 x 17; ar. : 130/70 x 17
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