KYMCO Zing II

La Zing II ressort en 2007 en version Euro-3 sans grand changement par rapport au modèle arrêté en 2003. Bien finie avec plein de chromes et richement équipée avec notamment une jauge à essence, la Zing propose une approche paisible de la moto 125. Son moteur demande à être poussé haut dans les tours pour en sortir le meilleur et quelques sensations. Le moteur de la Zing avait déjà évolué avec une distribution à arbre à câmes en tête et culasse 4 soupapes, mais elle perd un peu de puissance avec son passage à Euro-3, mais se montre toute même mieux à l’accélération. L’équipement est très correct avec une jauge à essence et un dosseret pour le passager. Mais comme le gabarit reste contenu, les grands seront un peu à l’étroit, pilote comme passager. Le guidon repousse la position vers l’arrière et gène dans les remontées de files. Elle reste toutefois très agile.