Guide d'achat
Dernière mise à jour : dimanche 12 octobre 2008
FANTIC Caballero 125 H20
2008 | Tout terrain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge/noir/blanc
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge/noir/blanc
Concurents
APRILIA RX 125
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BETA Alp
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DERBI Senda Baja R
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FANTIC Caballero 125
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GAS GAS Pampera
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GENERIC Trigger 125
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HOOPER TTX 125
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HUSQVARNA WRE
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HYOSUNG Karion 2007
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KTM EXC
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MALAGUTI X3M Enduro 125
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MALAGUTI X3M Motard 125
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MZ SX
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RIEJU MRX
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SCORPA TY-S
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SUZUKI DR 125 SM
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SUZUKI VanVan
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TOMOS SE 125F
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YAMAHA XT-R
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ZONGSHEN CityRun
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ZONGSHEN GY-A
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DERBI Senda Baja R
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MALAGUTI X3M Motard 125
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SCORPA TY-S
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SUZUKI VanVan
TOMOS SE 125F
YAMAHA XT-R
ZONGSHEN CityRun
ZONGSHEN GY-A
Fantic compte bien faire oublier les 125 deux temps en tout-terrain. Disposant du nouveau moteur 4 temps à refroidissement liquide 125 Yamaha-Minarelli srti pour l’YZF R125, Fantic annonce jusqu’à 20 chevaux pour les modèles casa et Motar et 24 pour la version comptitizione. Comme pour le 50 et le 125 air, ce modèle arrive en Casa (Enduro), Motar (Supermoto avec roues de 17 pouces et pneus routiers) et Compétizione (avec moteur 24 ch). Cette fois pas de double échappement sur ce modèle.
Le 125 H2O reprend le châssis périmétrique du 125 avec partie arri§re du cadre en alu, fourche inversée Marzocchi et amortisseur central à l’arrière. Les disques pétales Braking renforcent le look pour le moins flatteur.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
120 km/h
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| Moteur brillant Ligne racée Suspension Comportement |
| Petit réservoir Prix élevé |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 52 x 58,6 = 124,45 cm3
Puissance maxi : 15/20 ch à 9000 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 8400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø40 , déb. 230 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 120/90 x 18
Réservoir essence : 7,5 litres
Longueur : 2040 mm
Hauteur de selle : 940 mm
Poids à sec : 96 kg
Cylindrée : 52 x 58,6 = 124,45 cm3
Puissance maxi : 15/20 ch à 9000 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 8400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø40 , déb. 230 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 120/90 x 18
Réservoir essence : 7,5 litres
Longueur : 2040 mm
Hauteur de selle : 940 mm
Poids à sec : 96 kg

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