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> Home | Guide d'achat | BUELL | 1125 CR
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

BUELL 1125 CR

2009 | Roadster
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O
- 12115 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir ou rouge
Constructeur / Distributeur
BUELL
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr

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Erick Buell a certainement été inspiré par la Suzuki B-king pour faire dans le boodyibulding sur la base de 1125R. Avec un C de plus comme CAFÉ RACER, cette nouvelle Buell ne passe pas inaperçue. La 1125CR récupère le bloc V2 refroidi par eau Helicon, fabriqué par l’autrichien Rotax et qui développe 146 chevaux dans sa version libre. Le châssis de la Buell 1125 R s’appuie toujours sur un cadre aux poutres démesurées faisant office de réservoir. Pour freiner le monstre, un étrier 8 pistons pince un disque avant, périmétrique comme le veut la tradition chez Buell. La face avant est inédite avec de grosse prise d’air faisant office de semi-carénage alors que le phare intègre un petit saute-vent. L’échappement abandonne le massif tuyau sous le moteur pour un ensemble moulé avec deux petites sorties latérales, façon motoGP.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
210 km/h
nc
5800 mm
8,1 l/100 km
260 km
Moteur plaisant
Style agressif
Disque périmétrique
Inspiration B-king
Look massif
Commodos
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 103 x 67,5 = 1125 cm3
Puissance maxi : 106 / 14 ch à 9 800 tr/mn
Couple : 11,3/ 99 nm à 8 000/52 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : périmétrique en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 127 mm
Frein av. : 1 disque périmétrique ø 375 mm, étrier 8 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 20,1 litres
Longueur : 2066 mm
Hauteur de selle : 778 mm
Poids à sec : 170 kg
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