Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
KAWASAKI ER-6f 09
2009 | Routière

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, bleu,vert
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, bleu,vert
Constructeur / Distributeur
KAWASAKI
PA de la clé Saint Pierre
Rond point de l’épine des Champs
78996 – Elancourt
Tel : 01 30 69 00 00
Fax : 01 30 69 50 02
www.kawasaki.fr
PA de la clé Saint Pierre
Rond point de l’épine des Champs
78996 – Elancourt
Tel : 01 30 69 00 00
Fax : 01 30 69 50 02
www.kawasaki.fr
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Destinée au plus grands nombres, débutants ou confirmés, l’ER6 évolue pour 2009 avec une nouvelle version plus agressive et avec de nombreux éléments revus, à commencer par un cadre affiné sur l’arrière et permettant de poser les pieds au sol plus facilement. L’ancrage moteur est aussi modifié pour améliorer la filtration des vibrations. Le style rend l’ER6 plus cossue mais aussi moins glamour avec ce carénage intégrale. En revanche cela en fait une petite sportive sympa. La finition est aussi à la hausse car c’était un point faible de l’ancienne version. La suspension arrière est également modifiée pour améliorer le confort. Le caractère moteur s’affirme aussi avec une cartographie d’injection revue et l’installation de papillons secondaires sur les conduits d’admission.
L'ER-6f perd un peu de son sexe appel dans cette version carénée. Ce modèle se décline également en 2 versions : sans ou avec ABS (option + 500 €).
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
5400 mm
nc
nc
nc
5400 mm
nc
nc
| Moteur vivant Prise en main facile Joueuse |
| Perte d’originalité |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 83 x 60 = 649 cm3
Puissance maxi : 72,1 ch à 8500 tr/mn
Couple : 66 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 2 carburateurs
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : type diamond en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 130 mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 160/60 x 17
Réservoir essence : 15,5 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 182 kg
Cylindrée : 83 x 60 = 649 cm3
Puissance maxi : 72,1 ch à 8500 tr/mn
Couple : 66 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 2 carburateurs
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : type diamond en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 130 mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 160/60 x 17
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