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> Home | Guide d'achat | KAWASAKI | VN 1700 Voyager
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

KAWASAKI VN 1700 Voyager

2009 | Custom
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 19599 €
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Equipement
Porte-paquets :+ top-case et valises
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Bronze
Constructeur / Distributeur
KAWASAKI
PA de la clé Saint Pierre
Rond point de l’épine des Champs
78996 – Elancourt
Tel : 01 30 69 00 00
Fax : 01 30 69 50 02
www.kawasaki.fr

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Dans la lignée de ces gros custom, la VN1700 est décliné en version style Electra Glide pour les grandes virées. La base est toujours le 1700, avec un moteur qui reprend l’architecture de la VN2000 à distribution simple arbre à cames en tête, et non plus culbutée. Le gain en cylindrée est obtenu par augmentation de la course et apporte un gain de puissance de 7 ch et de surtout de couple avec désormais 136 Nm à seulement 2750 tr/mn. Cette machine dispose également d’une commande des gaz électronique, la première chez Kawasaki, et d’un boîte 6 rapports avec une surmultipliée pour l’autoroute. La VN1700 reçoit une transmission par courroie. Cette version Voyager est largement équipée avec un tableau de bord luxe avec système audio, un top-case et des valises latérales rigide, un régulateur de vitesse, une selle confort et un large pare-brise qui reçoit les trois éclairages et aussi un ABS avec freinage intégral.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
160 km/h
nc
nc
8 l/100 km
250 km
Selle confortable
Equipement
Couple
Electra glide replica
Poids
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 102 x 104 = 1700 cm3
Puissance maxi : 73 ch à 5000 tr/mn
Couple : 136 nm à 2750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 140 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 300 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/90 x 16; ar. : 170/70 x 16
Réservoir essence : 20 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 730 mm
Poids à sec : kg
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