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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

TRIUMPH Thunderbird

2009 | Custom
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 14990 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon sans clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir
Constructeur / Distributeur
TRIUMPH
Triumph SAS
19 bd Georges Bidault
Croissy-Beaubourg
77437 - Marne La vallée Cdx 2
Tel : 01 64 62 38 38
Fax : 01 64 80 58 28
www.triumph.co.uk

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Triumph veut de plus en plus rouler sur la route de Harley comme le montre cette Thunderbird. Un nom qui avait disparu du catalogue en 2005 et qui revient aujourd’hui avec ce gros roadster propulsé cette fois par un bicylindre parallèle de 1599 cm3 annoncé avec un copieux couple de 128 Nm. La transmission s’effectue par courroie pour plus de longévité et le moteur est refroidit pas eau. On note aussi une boîte 6 rapports, inhabituelle sur les custom Triumph. Le style est classique dans le Cruiser mais joliment réalisé par Triumph. Le freinage n’est pas en reste car le poids est conséquent et les deux disques de 320 mm pincés par des étriers 4 pistons ne seront pas de trop. Un engin qui se place donc sous la monstrueuse Rocket III et plus dans la tradition US mais qui n’est annoncée que pour une commercialisation en 2010. Ce modèle disposera de l’ABS en option.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
nc
nc
Gros twin américain
caractère moteur trop lisse
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 103,8 x 94,3 = 1599 cm3
Puissance maxi : 86 ch à 4850 tr/mn
Couple : 128 nm à 2750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 310 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 310 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 19; ar. : 200/50 x 17
Réservoir essence : 21 litres
Longueur : 2350 mm
Hauteur de selle : 702 mm
Poids à sec : kg
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