Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
ZONGSHEN GY-10A
2008 | Tout terrain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Jaune, blanc, rouge, bleu
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Jaune, blanc, rouge, bleu
Constructeur / Distributeur
ZONGSHEN
SIDAM
9 rue des Entrepreneurs
Zac de L’ambressis
77270 - Villeparisis
Tel : 01 60 21 42 90
Fax : 01 60 21 49 09
www.sidam-sas.com
SIDAM
9 rue des Entrepreneurs
Zac de L’ambressis
77270 - Villeparisis
Tel : 01 60 21 42 90
Fax : 01 60 21 49 09
www.sidam-sas.com
Concurents
AJP PR3 Enduro
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AJP PR3 SM
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AJP PR4 Enduro
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AJP PR4 SM
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APRILIA RX 125
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BETA Alp
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BETA RE 125
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BLATA BXE ENDURO
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BLATA BXM MOTARD
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DERBI Senda Baja R
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DERBI Senda DRD 125
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FANTIC Caballero 125
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FANTIC Caballero 125 H20
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GAS GAS PAMPERA 2010
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HOOPER TTX 125
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HRD 125 SM
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HUSQVARNA TE 4T
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HUSQVARNA WRE
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HYOSUNG Karion 2007
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KAWASAKI KLX 125
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KEEWAY TX 125
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KTM EXC
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MALAGUTI X3M Enduro 125
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MALAGUTI X3M Motard 125
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RIEJU Marathon 125
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RIEJU MRX
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RIEJU TANGO
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SKY TEAM T-Rex
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SKY TEAM V-Raptor
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SUZUKI DR 125 SM
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SUZUKI VanVan K7
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TNT STF
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TNT STM
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ZONGSHEN CityRun
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ZONGSHEN GY-A
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ZONGSHEN GY-A
Le Zongshen GY-10A fait partie du programme cyclone qui vise à lancer des modèles Zongshen correspondant à l’attente de la clientèle européenne.
Sur ce trail à usage mixte, on trouve donc un cadre périmétrique en aluminium et un moteur 4 temps à refroidissement liquide. Dotée d’une fourche inversée à grands débattements et de freins à disque, la partie-cycle se montre très à son aise aussi bien en chemin que sur bitume. Il faudra toutefois s’habituer aux vibrations générées par les pneus à crampons. Par contre le moteur semble encore un peu juste avec ses 11 chevaux et sa vitesse maxi sous les 100 km/h pour tenir sa place dans un si beau châssis. L’opération cyclone de génère donc pas la tempête escomptée car l’agrément général n’est pas au niveau du tarif. Reste que la Zongshen a fière allure à l’image de l’instrumentation style Derbi avec jauge à essence et de sa ligne moderne.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
96 km/h
8,2 sec
3800 mm
4,0 l/100 km
175 km
8,2 sec
3800 mm
4,0 l/100 km
175 km
| Ligne moderne Châssis aluminium Suspensiosn |
| Moteur juste Prix |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,5 cm3
Puissance maxi : 11 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9,0 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø37 , déb. 130 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 280 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 130/80 x 18
Réservoir essence : 7 litres
Longueur : 2155 mm
Hauteur de selle : 870 mm
Poids à sec : 127 kg
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,5 cm3
Puissance maxi : 11 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9,0 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø37 , déb. 130 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 280 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 130/80 x 18
Réservoir essence : 7 litres
Longueur : 2155 mm
Hauteur de selle : 870 mm
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