Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 15 mars 2010
BMW F 800 R
2009 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris, blanc, orange
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris, blanc, orange
Constructeur / Distributeur
BMW
3 avenue Ampère
Montigny Le Bretonneux
78886-Saint Quentin en Yveline Cdx
Tel : 01 30 43 93 00
Fax : 01 30 43 94 00
www.bmw-motorrad.fr
3 avenue Ampère
Montigny Le Bretonneux
78886-Saint Quentin en Yveline Cdx
Tel : 01 30 43 93 00
Fax : 01 30 43 94 00
www.bmw-motorrad.fr
Concurents
APRILIA NA 850 Mana
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APRILIA TUONO 1000 R
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BENELLI TNT 899
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BENELLI TNT 899 Café-Racer
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BUELL Lightning CityX XB9 SX
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CAN AM Spyder RT SE5
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CAN AM Spyder SE5
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DUCATI GT 1000 Sportclassic
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HONDA CB1000R
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HONDA CBF 1000
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HONDA CBF 1000 C-ABS
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MOTO GUZZI Breva 850
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MV Agusta Brutale 989R
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TRIUMPH Bonneville SE
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TRIUMPH Bonneville T100
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TRIUMPH Scrambler
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TRIUMPH Thruxton
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VOXAN Black Magic
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VOXAN Roadster
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VOXAN VX10
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Inaugurée en 2006, la série des F800 se complète encore un peu plus pour 2009 avec cette F800 R. La moto reprend la motorisation bicylindre parrallèle d’une cylindrée de 798 cm3 qui procure une puissance de 87 chevaux pour un couple de 86 Nm à 6000 tr/mn. La culasse double arbre et 8 soupapes, le refroidissement liquide, tout comme l’injection ou la bielle d’équilibrage assurent l’agrément au quotidien. La boîte dispose de rapports plus courts sur les deux derniers rapports, pour faciliter les reprises.
Côté lignes la F800R s’inspire de sa grande sœur K1300R et se donne donc des airs agressifs avec son double phare asymétrique. Elle reprend un cadre aluminium avec double bras oscillant afin de disposer d’un bon potentiel routier. Elle reçoit une transmission par chaîne à la place de la courroie de la F800S
La selle a été abaissée par rapport à la F800S et BMW propose 3 hauteurs lors de l’achat (795 à 805 mm). Le freinage est signé Brembo et l’ABs est proposé en option.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
205 km/h
nc
nc
5,4 l/100 km
300 km
nc
nc
5,4 l/100 km
300 km
| Confort selle/ suspensions Prise en mains Moteur |
| Prix Vibrations Tableau de bord |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 82 x 75,6 = 798 cm3
Puissance maxi : 87 ch à 8000 tr/mn
Couple : 86 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : périmétrique en alu
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 125 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 125 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 265 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 16 litres
Longueur : 2145 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 177 kg
Cylindrée : 82 x 75,6 = 798 cm3
Puissance maxi : 87 ch à 8000 tr/mn
Couple : 86 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : périmétrique en alu
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 125 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 125 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 265 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 16 litres
Longueur : 2145 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 177 kg
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