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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

RIEJU Marathon 125

2009 | Tout terrain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 3649 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu ou blanc
Constructeur / Distributeur
RIEJU
C/Borrassa 41
Apartado 9
17600 – Figueres (Espagne)
Tel : (34) 972 500 850
Fax : (34) 972 506 950
www.riejumoto.com

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Bénéficiant d’accord avec Yamaha pour la fourniture de moteur, la marque espagnole Rieju dispose donc du nouveau bloc 4 temps à refroidissement liquide offrant 15 ch -qui anime donc aussi laYamaha WR125- pour animer sa Marathon 125. L'injection disparaît au profit d'un carburateur Keihin de 30 mm, et deux modèles sont proposés. L'un avec des jantes de 21 pouces avant et 18 pouces arrière montées rayonnées, chaussées de pneus à crampons et l'autre, le Supermotard, avec des jantes de 17 pouces à bâtons avant et arrière chaussées de pneus routiers. Le moteur est inséré dans un cadre périmétrique en acier avec simple berceau inférieur dédoublé. Le train avant est impressionnant avec sa fourche inversée Marzocchi de ø 40 mm qui reçoit un étrier radial 2 pistons pinçant un disque wave de 300 mm. A l’arrière, on trouve un bras oscillant retenu par un amortisseur à bonbonne séparé monté sur biellette. Le disque Wave de 200 mm reçoit un étrier simple piston. On apprécie les protège-mains et le poids léger qui, alliés à la vivacité du bloc Yamaha 4 soupapes, seront des atouts en chemin. La version SM est vendue 100€ de plus.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
100 km/h
nc
4240 mm
3,9 l/100 km
160 km
Comportement
Moteur vif
Freinage
Suspensions
Confort selle
Bouchon essence
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 52 x 58,6 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9000 tr/mn
Couple : 12,2 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø40 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 300 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 - 21; ar. : 120/80 - 18
Réservoir essence : 6,3 litres
Longueur : 2150 mm
Hauteur de selle : 870 mm
Poids à sec : 115 kg
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