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> Home | Guide d'achat | VASTRO | AS 125 DX
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

VASTRO AS 125 DX

2008 | Routière
Garantie et Prix
- 1 an pièces et M.O
- 1220 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, bleu ou noir
Constructeur / Distributeur
VASTRO
RP diffusion
Route de Miramont
47200 – Virazeil
Tel : 05 53 79 66 41
fax : 05 53 89 01 77
www.vastro.fr
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Vastro propose une copie du célèbre Dax de Honda, comme d’autres marques chinoises qui ont récupéré les moules et proposent un engin en 125. Il est toujours mu par un monocylindre 4 temps horizontal associé à une transmission à 4 rapports, mais avec embrayage classique, non plus centrifuge comme l’original. L’équipement reste réduit mais ce modèle propose un porte-bagages et conserve aussi le guidon repliable du modèle Honda. Un plus pour cet engin qui séduit également les possesseurs de camping-car et de bateaux car le Dax est un parfait véhicule d’appoint pour faire ses courses en ville. La selle reste juste pour deux personnes et la stabilité aléatoire, mais ce n’est pas forcement ce que l’on recherche avec cet engin indémodable. L’autonomie est réduite avec son réservoir de 2,4 litres située dans le cadre poutre, mais on ne fait guère plus de 10 ou 15 km en usage normal. Si le style est apprécié, on en dira moins de la finition, moyenne avec une visserie qui rouille, mais son tarif est aussi très abordable.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
91 km/h
8,4 sec
2420 mm
3,1 l/100 km
78 km
Look seventies
Hauteur de selle
Maniabilité
Pliable
Equipement
Embrayage manuel
Usage limité
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,5 x 57 = 124 cm3
Puissance maxi : 6,5 ch à 7500 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 4 rapports
Cadre : Poutre en tôle emboutie
Suspension av. : fourche télescopique ø26 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 160 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour simple came ø 110 mm,
Pneu av. : 3.50 x 10; ar. : 3.50 x 10
Réservoir essence : 2,4 litres
Longueur : 1590 mm
Hauteur de selle : 720 mm
Poids à sec : 76,5 kg
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